近日，受台风 “白海豚” 影响，上海洋山港、外高桥港区经历短期封港避风，码头恢复作业后，积压船舶与集装箱集中涌入，叠加外贸出货旺季，上海港出现阶段性拥堵，船舶等泊时间拉长，船期延误、部分航次跳港、甩柜现象增多，对进出口供应链带来短期扰动浙江省贸促...。

  本次拥堵导火索为台风导致港区临时停工近 3 天，港口恢复作业后，锚地积压船舶集中申请靠泊，同时大量集卡涌入码头提还箱，泊位、堆场、集疏运资源瞬间承压。高峰期洋山港区部分船舶锚地等待靠泊最长可达 12 天，外高桥港区船舶平均等泊约 7-8 天。据航运机构监测数据，上海港锚地待泊船舶数量显著上升，大量集装箱滞留在港区，提箱、还箱效率下降，部分货主面临落箱费、压车费上涨问题每日经济新...。

  拥堵效应快速传导至航运端，马士基、ONE 等多家船公司陆续发布通知，对部分航线实施跳港、航次延后调整。外贸出口企业与货代反馈，欧美航线订舱难度加大，原定船期普遍延后，部分订单被迫改配其他港口或更换船公司，外贸企业交货压力上升。

上海港方面已启动满负荷作业预案，增配岸桥、堆场人力，优化船舶靠泊调度，加快积压集装箱疏运，同步联动边检、海事部门提升船舶通关效率。港口提示，积压货量预计将持续消化至 9 月上旬，拥堵情况将逐步缓解。

  行业专家提醒，近期有进出口计划的货主、货代，务必提前和船公司确认船期，预留充足缓冲时间，合理安排装箱、截单计划，尽量避免临近截关出货，降低甩柜与延误风险，密切关注港区临时作业通知。（摘自网络）